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以西安咸阳机场为ᕱ ᕱ例，扩建后拥ʕ•̫͡•ོʔ有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年Gʚ ɞDP仅排在全国第21位。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶/****/级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起˙ϖεïз˙国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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兰州和乌鲁木齐之.˗ˏˋ♡ˎˊ˗前都只有一条跑道，因起降架•ᴗ•次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单°꒰'ꀾ'꒱°跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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阿拉木图人口近200万εïз人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李&#•ᴗ•;,&#;,&#;瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。